在船舶制造阶段，应决定在船舷安装的导缆孔类型，以用于拖带和系泊目的。

封闭式导缆孔（例如，巴拿马型）与滚轮导缆孔相比，建议的D/d比为15或更大的比例更容易实现。然而，如果导缆孔表面维护不当，可能会对缆绳产生很高的磨损。

滚轮导缆孔可以减少对缆绳的磨损，但它们需要日常维护，以确保其自由旋转的功能。请注意，当使用低摩擦HMSF系泊缆绳时，可能会削弱此功能。滚轮导缆孔的直径通常比封闭式导缆孔的直径小（小于推荐的小D / d 比15），并且由于过度弯曲，会造成系泊缆绳相当薄弱。当使用HMSF缆绳时，滚轮导缆孔的设计人员应根据第5节，考虑增加滚轮的直径。

钢丝缆可以有效地用于这两个类型的导缆孔。随着时间的推移，钢丝缆会损坏导缆孔，因此应维护和修理导缆孔表面，以避免生锈或表面的过度损伤，例如，划痕。